提高承重能力以及耐磨和耐變形能力，從而增加循環次數和提高性能。這些只是合格的淬火工藝能夠為工業和重負荷應用中的直線導軌帶來的眾多優勢的一部分。直線運動解決方案全球提供商Rollon Group掌握了滾道感應淬火的豐富知識。這一熱處理工藝能夠在直線導軌的質量、耐用性和可靠性方面實現顯著成果。

       直線導軌的效率：隱藏的質量

       對于直線運動滑軌，高硬度值至關重要。表面淬火越少，滑軌越快容易損壞。如果硬度未延伸到足夠深度，組件將無法在壽命期內承受沉重負荷，這將導致您的系統停工，成本高昂且耗費時間。對于Rollon來說，為工業應用選擇直線導軌時，必須考慮三個主要因素：

       ●感應淬火滾道：這種熱處理工藝能夠體現出鋼材的天然堅硬特性，在滾道周圍形成一個厚實區域，確保在臨界深度和有效硬度下實現硬度等級。

       ●材料純度：要實現最高硬度等級，應采用專用于軸承應用的高質量高碳鋼制造滑軌。

       ●額外表面處理：滾道進行感應淬火后，可以對表面進行進一步加工以提高耐磨性能。感應淬火以及后續研磨和珩磨去除工具痕跡和突出點。額外光滑度和硬度都能夠延長系統壽命。

       高效淬火工藝

       如何實現高效淬火工藝？遺憾的是，一些滑軌制造工藝沒有為滑軌加入足夠硬度。考慮應用于倉庫自動化、自動化生產單元、鐵路、機床刀具等工業滾道的重負荷時，淬火表面薄的軌道容易在負荷下裂開。為避免軸承失效，務必了解軸承與滑軌之間應力點的位置。最大應力稱為赫茲接觸應力，并不發生在表面，而是在表面下方。因此，滑軌的淬火層需要向表面下方延伸足夠深度，而許多工藝無法實現這一點。這時就需要Rollon的感應淬火。

       ROLLON的感應淬火

       感應淬火不是形成外殼淬火表面，而是在滾道周圍形成一個有效深度1.2mm的區域，成功包括滑軌表面下方的最大應力點。經過此工藝處理后，感應淬火滑軌可在重負荷下工作，壽命期內不損壞滾道。對于尺寸正確的直線軸承，通常壽命在數千到數十萬千米行程之間。

       在這種熱處理形式下，金屬首先進行感應加熱，此非接觸工藝利用電流在感應材料的表面層產生熱量。然后淬火表面，發生馬氏體變形，提高基礎金屬的硬度。相比其他傳統熱處理，感應淬火具有多個優點，包括加熱速度快、低能耗和成本節約，還可以優化所處理部件的結構和機械特性。由于負荷滾道上的表面下方應力可達到500000psi，滑軌硬度和淬火深度是感應淬火工藝中要衡量的關鍵值。按照“C”表測量結果，Rollon軸承的硬度在58~62HRC之間。

       根據應用要求的不同，滑軌淬火深度和滑軌整體尺寸將隨之變化。小型導軌（如Rollon的18號Compact Rail）淬火深度為2mm。相比之下，大型導軌（如Rollon的63號Compact Rail）的淬火深度為1.2 mm。

       BOX：潤滑淬火導軌

       直線軸承表面缺乏有效潤滑可導致壽命縮短至十分之一。雖然無法避免潤滑，但您可以選擇設計潤滑需求最少的軸承，如充分密封滾動元件的軸承。例如Rollon的Compact Rail集成密封滾動元件，根據應用，每200萬次循環只需少量外部潤滑。因此為Compact Rail直線導軌增加潤滑的需求非常有限。

       FOCUS：鐵路應用

       伸縮式導軌和直線導軌被用于列車的許多部位。列車運行時，門和電池盒中的滾珠與軸承承受數小時恒定振動，同時保持在靜止位置。出于這些原因，硬度不夠的軸承很容易損壞或裂開。在乘客安全極為重要的行業，只有感應淬火導軌能夠承受列車的持續振動。這些堅固元件無需關閉整個列車進行維修，還有助于列車制造商避免麻煩和高成本的停機。